BAJA RR 125 4T

Un'enduro super esclusiva per vivere emozioni forti

L’ottavo di litro di casa VENT è la moto perfetta per chi vuole vivere emozioni forti. Il leggerissimo  telaio perimetrale VENT 6.0, in alluminio e le sospensioni completamente regolabili, rendono questa enduro un veicolo estremamente prestazionale su ogni terreno, anche il più hard. Il motore è il brioso Minarelli 125 4T con omologazione Euro 5, a fasatura variabile. Completano la dotazione anche il sistema CBS per la frenata combinata e il bellissimo manubrio Black Finish da 28 mm con piastre di sterzo dedicate. Perfetta sugli sterrati, ma assolutamente godibile anche nell’utilizzo quotidiano sulle strade della città, BAJA RR 125 è pronta a soddisfare sia new riders che i piloti esperti, affrontando a testa alta ogni tipo di sfida!

BAJA RR 125 4T - Red - White
BAJA RR 125 4T - Red - White
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BAJA RR 125 4T - Red - White
BAJA RR 125 4T - Red - White
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Caratteristiche principali

BAJA RR 125 4T - Telaio in alluminio

Telaio in alluminio

Sulla Baja RR 125 4T il telaio perimetrale VENT 6.0, abbinato al forcellone in alluminio, garantisce un perfetto equilibrio tra leggerezza e rigidità. Questa configurazione migliora precisione, stabilità e controllo, offrendo una guida reattiva, sicura e sempre pronta in ogni condizione.

BAJA RR 125 4T - Sospensioni raffinate

Sospensioni raffinate

La forcella idraulica up-side down con steli Ø 41 mm-R16V regolabile in precarico ed estensione, unita al mono ammortizzatore regolabile in estensione e compressione, con serbatoio gas separato e leveraggio HM-link 2.0, rendono la Baja RR 125 4T un veicolo estremamente prestazionale su ogni terreno, anche il più hard.

BAJA RR 125 4T - Frenata pronta

Frenata pronta

La frenata resta sempre potente e modulabile grazie all’impianto frenante ad alte prestazioni: disco Wave da 260 mm con pinza flottante a 2 pistoncini all’anteriore e disco Wave da 220 mm al posteriore. Le pompe freno maggiorate BCA assicurano risposta immediata, costanza e controllo in ogni condizione di guida.

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Caratteristiche tecniche

Motore

Tipo Monocilindrico Minarelli, 4 tempi, raffreddato a liquido
Distribuzione SOHC, 4 valvole a fasatura variabile VVA
Cilindrata 124,7 cm³
Avviamento Elettrico
Cambio 6 rapporti

Ciclistica

Telaio Perimetrale in alluminio Vent 6.0, doppia culla con posteriore scomponibile
Forcellone Alluminio
Sospensione anteriore Forcella idraulica USD con stelo Ø 41 mm - regolabile in precarico ed estensione
Sospensione posteriore Monoammortizzatore idraulico, regolabile in precarico, estensione e compressione con serbatoio gas separato e leveraggio HM-link 2.0
Freno anteriore Disco Wave Ø 260 mm con pinza fottante a 2 pistoncini e pompa freno maggiorati in alluminio
Freno posteriore Disco Wave Ø 220 mm con pinza fottante maggiorata in alluminio
Manubrio Ø 28 mm senza traversino con fnitura “Black Finish” e piastre dedicate

Dimensioni

Altezza 1.225 mm
Capacità serbatoio 9,5 litri
Peso a secco 105,0 kg

Dettagli

Scarico performante

Impianto di scarico Leo Vince in acciaio Inox

Freno posteriore

Disco Wave Ø 220 mm con pinza fottante maggiorata in alluminio

Telaio in alluminio

Telaio di tipo perimetrale in alluminio Vent 6.0, doppia culla con posteriore scomponibile

Forcella regolabile

Forcella idraulica USD con stelo Ø 41 mm ed escursione da 260 mm – regolabile in precarico ed estensione

Mascherina portafaro

Nuovo gruppo ottico anteriore

Freno anteriore

Disco Wave Ø 260 mm con pinza fottante a 2 pistoncini e pompa freno maggiorata BCA

Forcellone in alluminio

Equilibrio tra rigidità e leggerezza

Motore Minarelli

Monocilindrico Minarelli, 4 tempi, raffreddato a liquido

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