X-RUDE 125

La cafè racer con stile.

X-RUDE 125 è pensata per un pubblico ampio e diversificato: dai giovani che utilizzano la moto per la scuola o per il tempo libero, fino a un target più o meno esperto, che può divertirsi in sella ad una moto prestazionale, affidabile e con uno stile inconfondibile. Si guida con Patente B.
Il nome X-RUDE vuole sottolineare il carattere mascolino di questo modello: è maleducata nel nome (dall’inglese “rude”) e nello stile. Strizza l’occhio a più segmenti, dalle Cafè Racer alle Scrambler. Ha uno stile elegante, con grafiche e dettagli tecnici di tendenza. E’ perfetta per una guida cittadina sull’asfalto così come nella percorrenza di sterrati soft.
Il design di X-RUDE è completato dalle plastiche bianche con grafiche Natural Style che si staccano completamente dai colori corporate VENT dando vita ad una vera e propria nuova famiglia di moto.

Caratteristiche principali

Motore a fasatura variabile

Il cuore pulsante di X-RUDE è il motore Motore Minarelli 125 4T Euro5 a fasatura variabile di ultima generazione che arricchisce la stessa di carattere. Il sistema ad iniezione elettronica, e il Variable Valve Actuation garantiscono alla moto un’accelerazione invidiabile. La nuova testa conferisce una combustione ottimale che si traduce in maggiore potenza, meno consumi e meno emissioni con conseguenti costi di esercizio più bassi (50 km/l).

Ciclistica stabile

Il telaio perimetrale VENT 6.0 in acciaio di colore nero in versione LOWRIDE garantisce maggiore stabilità e grande comfort anche per un utilizzo con passeggero. La taratura delle sospensioni, con forcella RSV16 da 41 mm a steli rovesciati e il monammortizzatore posteriore RSV16, esprimono un comfort totale sia nell’uso stradale che nel fuoristrada leggero.

Frenata combinata

Ancora una volta i potenti freni modulabili Wave da 300 mm all’anteriore con pinza flottante a 2 pistoncini in alluminio e da 220 mm al posteriore, offrono una frenata potente e modulabile su tutti i fondi stradali. Maggiore sicurezza in frenata è garantita anche dal sistema CBS (Combined Braking System).

Caratteristiche tecniche

Motore

Tipo	Tipo Monocilindrico Minarelli, 4 tempi, raffreddato a liquido
Distribuzione	SOHC, 4 valvole a fasatura variabile VVA
Cilindrata	124,7 cm³
Alesaggio	52,0 mm
Corsa	58,7 mm
Alimentazione	Iniezione elettronica
Accensione	TCI
Avviamento	Elettrico
Frizione	Multidisco in bagno d’olio
Cambio	6 rapporti
Trasmissione finale	A catena
Impianto di scarico	Impianto di scarico a doppio silenziatore Euro 5

Ciclistica

Telaio	Perimetrale in acciaio VENT 6.0, doppia culla con parte posteriore scomponibile
Forcellone	Acciaio
Sospensione anteriore	Forcella idraulica USD con stelo Ø 41 mm
Escursione anteriore	192 mm
Sospensione posteriore	Mono idraulico con precarico moll a regolabile
Escursione posteriore	190 mm
Freno anteriore	Disco Wave Ø 300 mm con pinza flottante alu a 2 pistoncini
Freno posteriore	Disco Wave Ø 220 mm con pinza flottante
Sistemi di sicurezza	Frenata ad azione combinata CBS
Ruota anteriore	110/80-19” – Michelin Anakee
Ruota posteriore	130/80-17” – Michelin Anakee
Manubrio	Ø 28 mm senza traversino

Dimensioni

Lunghezza	2.175 mm
Larghezza	810 mm
Altezza	1.135 mm
Interasse	1.450 mm
Inclinazione cannotto di sterzo	25,5°
Altezza sella	890 mm
Altezza pedane	320 mm
Altezza da terra	265 mm
Capacità serbatoio	9,5 litri
Peso a secco	115,0 kg